Ruta 23: señalizan el tramo de asfalto que une Jacobacci y Clemente Onelli
Si bien en este tramo la obra de pavimentación está en ejecución, se puede transitar durante varios kilómetros de ruta asfaltada.
Se pintan las líneas centrales y laterales. Foto: gentileza.
Con tareas que incluyen la demarcación horizontal de eje de calzada central, bordes y flechas en las curvas que refuerzan la señalización vertical, se iniciaron trabajos de señalización en el tramo de la ruta nacional 23 comprendido entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y las cercanías de Clemente Onelli.
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En este tramo, cuyos trabajos le corresponden a la empresa Equimac, la obra aún está en ejecución en la zona de los puentes sobre el arroyo Huahuel Niyeo, distante a unos 12 kilómetros al oeste de Jacobacci. Sin embargo entre durante varios kilómetros se puede transitar sobre pavimento. Si bien cuenta con guarda raid y cartelería vertical, en un largo recorrido, la ruta carecía de señalización horizontal.
Desde el organismo vial, detallaron que la distancia total del recorrido pintado sumará aproximadamente 20 kilómetros.
“Trabajamos en las tareas de señalización horizontal para mejorar las condiciones de conducción y la visibilidad nocturna. De esta manera, buscamos mejorar la seguridad vial de las rutas nacionales que son recorridas por miles de turistas en la temporada de verano”, destacó Gustavo Casas, Jefe del 20º Distrito de Vialidad Nacional.
La ruta nacional 23 une Dina Huapi con la ruta nacional 3, en cercanías de San Antonio Oeste. Tiene 605 kilómetros de los cuales más de 560 están pavimentados. Actualmente empresas viales trabajan en la construcción de puentes, base y pavimento, entre Jacobacci y el ingreso a la estancia La Beatriz, en cercanías de Celemente Onelli; entre el Puesto de Olate y Comallo, y entre el acceso al complejo tecnológico de la CNEA y Dina Huapi.
Además, los habitantes de la Región Sur y quienes transitan habitualmente esta ruta, esperan la reconstrucción del puente del arroyo Nahuel Niyeu, cuya estructura de 63 metros de hierro y cemento fue derribada por un aluvión el 8 de marzo de 2012.
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