Eliminan reembolsos al puerto de San Antonio

El Gobierno eliminó, a través de un decreto de necesidad y urgencia, el sistema de reembolso adicional para exportaciones con embarque en puertos patagónicos por considerarlo “incompatible” con las normas de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

La medida fue publicada hoy en el Boletín Oficial, con la firma del presidente Mauricio Macri y todos los ministros del Gabinete Nacional.

El sistema beneficiaba a las exportaciones con embarques en los puertos de San Antonio Oeste y Madryn con 8 por ciento de reembolso; Comodoro Rivadavia, con 9 por ciento; Puerto Deseado y San Julián, con 11 por ciento; Punta Quilla, Río Gallegos y Río Grande, con 12 por ciento; y Ushuaia, con 13.

El reembolso a las exportaciones de puertos ubicados al sur del Río Colorado había sido dispuesto por una ley 23.018 de fines de la dictadura de Reynaldo Binogne.

Te puede interesar: Sin reembolsos, San Antonio teme un “terrible retroceso”

El sistema se restableció en 1995 durante el gobierno de Carlos Menem y luego nuevamente en 2015, en la última recta de la gestión de Cristina Fernández.

El gobierno de Macri decidió eliminar el beneficio para exportaciones primarias e industriales embarcadas en puertos patagónicos bajo el argumento de que va en contra de lo dipuesto por la Organización Mundial del Comercio (OMC) respecto de las subvenciones a las exportaciones.

“Es necesario adoptar medidas tendientes a evitar incompatibilidades con los compromisos asumidos por la República Argentina en el marco de los acuerdos suscriptos en el ámbito de la Organización Mundial del Comercio”, argumentó el Poder Ejecutivo en el decreto 1199/2016.

Además, el Ejecutivo advierte que “importa un desmesurado sacrificio fiscal de las cuentas públicas, por lo que se torna ineludible la eliminación del beneficio en cuestión”.

“Creemos que nos va a afectar sobremanera la eliminación de los reembolsos por puertos patagónicos. Se va a caer la posibilidad de sostener este nivel de operatividad que venimos manejando en meses donde antes estábamos inactivos. La medida se reinstauró a través de un decreto hace un año y en ese lapso crecimos mucho, e íbamos camino a quebrar de manera definitiva la estacionalidad. Esto será un terrible retroceso”.

Con estas palabras, Cristian López, el gerente de Patagonia Norte, la empresa concesionaria de esta terminal marítima, analizó la situación en la que quedará la firma tras la confirmación de la anulación total del beneficio.

“Oficialmente aún no nos hicieron llegar nada, lo que sabemos es lo que trascendió. Por eso, aunque descartamos que la anulación nos golpeará, tampoco estamos en condiciones de hacer una evaluación completa hasta que no conozcamos los detalles de la decisión y sepamos desde cuándo entrará en vigencia”, agregó el gerente.

“Esos pormenores son necesarios. Además saber si el nuevo esquema empezará a regir desde diciembre o partir del año próximo es fundamental, porque nos cambiaría todo el panorama. Es que si le dan tiempo a nuestros clientes para cambiar su logística, nos veríamos tocados aún más rápido por la medida”, aseguró López.

Por otra parte el empresario expresó su desaliento con respecto a la decisión del gobierno nacional y manifestó su sorpresa al recordar que a mediados de este año, tras las primeras versiones de la posible eliminación del beneficio, el vicegobernador Pedro Pesatti había obtenido el compromiso de importantes ministros de que eso no sería así.

“El otro día mantuvimos con Pesatti una charla informal sobre el tema y recordábamos eso. Pese a lo que dijeron en ese momento, finalmente los reembolsos se eliminaron, unos meses después de esas promesas”, se lamentó López. El gerente hace alusión a las reuniones efectuadas con los ministros nacionales de la Producción, Francisco Cabrera, y del Interior, Rogelio Frigerio.

Con respecto a la posición adoptada por el resto de los puertos que integran el bloque patagónico López informó que “están como nosotros, analizando lo que ocurre y esperando la confirmación oficial”.

“Se va a caer la posibilidad de sostener esta operatividad en meses donde estábamos inactivos”

Cristian López,

gerente de la firma Patagonia Norte