¡Es oficial!: otra ciudad del Alto Valle prohibió el paso de los camiones de Vaca Muerta
La normativa fue aprobada por unanimidad. Se fijaron criterios similares a los implementados en Cipolletti.
Paso de camiones de Vaca Muerta. Crédito Alejandro Carnevale.
El Concejo Deliberante de Fernández Oro sancionó este jueves una ordenanza que limita la circulación de los camiones de Vaca Muerta en su ejido urbano. Es la segunda ciudad del Alto Valle en implementar esta medida, luego de que Cipolletti implementara su prohibición el pasado 14 de octubre.
La normativa fue aprobada en sesión ordinaria por unanimidad de los miembros del cuerpo. Se trata de un proyecto que fue discutido en comisiones el pasado martes.
La normativa prohíbe la circulación de «vehículos de carga pesada de tres o mas ejes y/o de seis o mas toneladas de peso, cuyo destino final de carga o descarga no se encuentre dentro del ejido urbano de la ciudad, por las calles de jurisdicción municipal». Se establecieron los mismos preceptos fijados por el municipio cipoleño para simplificar criterios en la región.
«Queremos preservar lo que queda del único acceso asfaltado a la ciudad«, comentó días atrás Christian Artero (partido Frente de Oro) en diálogo con Diario RÍO NEGRO.
Vale destacar que la ordenanza no tiene efecto sobre los vehículos que tengan origen o destino en Fernández Oro. «El objetivo no es afectar a los camioneros locales que realizan cargas generales, sino a las empresas de carga pesada, que son las que generan el mayor impacto», agregó Artero al sitio Inforo.
Se esperan novedades sobre los plazos de su entrada en vigencia. Previamente, la norma deberá deberá ser promulgada por el Ejecutivo local.
Fernández Oro prohibió el paso de los camiones de Vaca Muerta: el estado de las calles
Fernández Oro es una de las ciudades más afectadas, junto con Allen, por el tránsito de los camiones de la empresa NRG que transporta arena para los yacimientos de Vaca Muerta.
Durante la gestión de Mariano Lavín, actual titular del IPPV, se habilitó la circulación por la avenida 1º de Mayo —que conecta Ruta 22 y Ruta Chica— como parte del recorrido que realiza la firma. Esto se produjo a partir del reclamo de los vecinos de Allen, que obligó a establecer una nueva vía de comunicación hasta tanto se concretara la realización de caminos alternativos sobre la barda norte —que aún no se formalizaron—.
Los vecinos aseguran que el tránsito de los camiones parece se intensificó luego de la prohibición establecida dentro del ejido cipoleño, dado que es de los pocos accesos pavimentados que permite conectar con la Ruta 65. Esto se ve reflejado en el deterioro actual de la cinta asfáltica.
El propio intendente Gustavo Amati había dispuesto hacer pública su adhesión a la restricción del tránsito pesado para evitar una mayor destrucción de la infraestructura de Fernández Oro. «Vamos a tomar el mismo camino que Cipolletti y ya me reuní con los concejales de la ciudad para trabajar en la prohibición de circulación de los camiones por la ciudad«, confesó Amati a finales de agosto.
Fuentes del municipio confirmaron días atrás a Diario RÍO NEGRO que se encontraban trabajando en su implementación. «En este último tiempo, el intendente Amati se reunió en varias oportunidades con diferentes empresas de transporte que circulan por la Ruta 65 y por la avenida 1º de Mayo; le solicitó a una consultora que realice un estudio de impacto ambiental para conocer cómo este tránsito afecta a la comunidad y le pidió a Vialidad Rionegrina informes sobre el estado actual de la cinta asfáltica y del suelo«, afirmaron desde el equipo de prensa.
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