Fin del conflicto: Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos llegaron a un acuerdo
Luego de meses de paro, los sindicatos aceptaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%.
Tras meses de paros, llegaron a un acuerdo y se dio por terminado el conflicto gremial. Foto: Agencia Noticias Argentinas
Mediante un comunicado, Aerolíneas Argentinas informó que cerró el conflicto con sus gremios con «importantes avances que mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios que se encontraban por fuera de los estándares de la industria».
Representantes de los gremios APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check in) aceptaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%. Por su parte, los gremios APTA (mecánicos) y UPSA (personal superior), que ya habían aceptado la oferta salarial propuesta, firmaron nuevas condiciones que «permitirán mayor movilidad y flexibilidad en tareas y posiciones del personal que aumentará significativamente la productividad», explicaron desde la agencia de Noticias Argentinas.
Según indicaron, «muchas de estas restricciones estaban vigentes hace más de una década y tenían un impacto negativo en la eficiencia de la operación y en los resultados económicos de la compañía», al tiempo que remarcaron que «estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano»
Ajustes y cambios que implementará Aerolíneas Argentinas
En cuanto a ajustes, tanto el gremio APLA como todo el personal jerárquico y los pilotos jubilados de la empresa perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos. Además, tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de viáticos que se implementará una vez finalizada la temporada alta de verano. Esto implica que iniciarán su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado, como era hasta ahora.
En relación a cambios relativos a la eficiencia y productividad de la empresa, los mecánicos y el personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal, un punto históricamente conflictivo. Por otro lado, el personal de check in levantó su bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho de equipaje automático, mientras que los tripulantes aceptaron que la compañía implemente un servicio de venta a bordo de productos.
En esta serie de modificaciones se insertaron también incentivos orientados a aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes percibirán mejores salarios cuanto mayor sea su tiempo efectivo de operación.
En cuanto a limitaciones a la programación, el gremio de pilotos levantó una serie de restricciones que afectaban fuertemente la planificación de vuelos. En total, en términos de eficiencia, el conjunto de estas medidas aumentarán entre un 3% y 5% las horas mensuales voladas por la compañía.
“Estas acciones reafirman el compromiso de Aerolíneas Argentinas de avanzar hacia esquemas productivos más cercanos a los de la industria aerocomercial”, apuntaron en el comunicado.
Y afirmaron que, gracias a medidas de gestión orientadas en esa línea, y a una intensa política de reducción de costos, Aerolíneas Argentinas ya redujo su déficit en más del 75% en relación a 2023, año en el que se perdieron 390 millones de dólares.
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