Estado de rutas de Neuquén hoy, viernes 2 de junio de 2023
Infórmate del estado de las rutas en Neuquén antes de emprender un viaje.
Antes de salir a las rutas de Neuquén y Río Negro es importante revisar cuál es su estado. Son varios los factores que pueden modificar el tránsito, como cortes por protestas o por obras, también las condiciones climáticas, como el viento o la lluvia, y hasta el paso de crianceros. Si aprovechas tus vacaciones, un feriado, un fin de semana largo o te toca otro tipo de viaje, como por trabajo o por salud, encontrá los detalles para llegar a tu destino de la mejor manera. Mirá las Rutas 22, 40, 237 y todas las que recorren ambas provincias.
El tránsito en la Ruta 237
La Ruta 237 es una de las más circuladas por quienes van o vuelven de la cordillera. Tiene dos puntos que requieren especial atención. Uno es a la altura del acceso a Villa El Chocón, porque con lluvias anteriores se han producido cortes porque terminaba cubierta de barro. El otro es el de la llamada bajada de Collón Curá. Sus curvas y contracurvas son tomadas rápidamente por conductores inexpertos que terminan saliendo del asfalto, pero también hay imprudentes que hacen sobrepasos aunque no tienen visión del carril contrario. Con las temperaturas bajas, se suma un problema más: los conos de sombra, donde el hielo que se forma en la calzada no se derrite y los rodados que pasan muy rápido terminan derrapando.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila está transitable con precaución, con zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo Piedra del Águila – Pte Collón Curá (Emp. RN 234) está transitable con precaución: calzada húmeda. posible formación de hielo, portación obligatoria de cadenas y zona con animales sueltos. El estado del tramo Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 y 65) está transitable con precaución: calzada húmeda, posible formación de hielo, portación obligatoria de cadenas y zona con animales sueltos. El estado del tramo Confluencia – Emp. RN 40 está transitable con precaución: calzada húmeda, posible formación de hielo, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas.
El tránsito en la Ruta 22
La Ruta 22 es una de las más transitadas diariamente y las más complejas. Una parte de su recorrido se encuentra en obra y tiene muchos cruces e ingresos a las localidades que recorre. Incluso el trazado atraviesa a muchas de ellas. Por eso, es común encontrar en su camino muchos semáforos. Ante estas características es importante regular la velocidad y no realizar sobrepasos arriesgados.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Neuquén – Arroyito está transitable con precaución, con tránsito intenso. El estado del tramo Arroyito – Plaza Huincul – Cutral-Có está transitable con precaución, con calzada húmeda y zona con animales sueltos. El estado del tramo Cutral-Có – Zapala está transitable con precaución, con calzada húmeda y zona con animales sueltos.
El tránsito en la Ruta 40
La histórica y emblemática Ruta 40 tiene su punto céntrico en Chos Malal. En esta localidad del norte neuquino se ha levantado un hito para que los visitantes puedan tomar una foto para valorar el paso por el lugar y apreciar el paisaje. Su extenso recorrido acompaña la cordillera de sur a norte de la provincia, y es protagonista para las localidades por lo que, muchas veces, se ve llena de turistas o se convierte en el punto de concentración de las protestas.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Chos Malal – Barrancas está transitable con precaución: calzada húmeda, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal está transitable con precaución: calzada húmeda, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) está transitable con precaución: calzada húmeda, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) está transitable con precaución: calzada húmeda, posible caída de piedras en cuesta la rinconada, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes está transitable con precaución: calzada húmeda, posible formación de hielo, zona con animales sueltos y portación obligatoria de cadenas. El estado del tramo San Martín de los Andes – Acc. Chapelco está transitable con precaución: calzada mojada, lluvias débiles, baja adherencia, zona con animales sueltos, portación obligatoria de cadenas y equipos operando. El estado del tramo Acc. Chapelco – Lago Villarino está transitable con precaución: calzada mojada, lluvias débiles. baja adherencia, zona con animales sueltos, portación obligatoria de cadenas y equipos operando. El estado del tramo Lago Villarino – Emp. RN 231 – Villa la Angostura está transitable con precaución: calzada mojada, lluvias débiles, posible formación de hielo, zona con animales sueltos, portación obligatoria de cadenas y equipos operando. El estado del tramo Villa La Angostura – Emp. RN 237 está transitable con precaución: calzada húmeda, posible formación de hielo, zona con animales sueltos, portación obligatoria de cadenas y equipos operando. El estado del tramo Emp. RN 237 – Pte Río Limay (Lte c/Río Negro) está transitable con precaución: calzada húmeda, posible formación de hielo y portación obligatoria de cadenas.
El tránsito en la Ruta 26 Caviahue – Copahue
La Ruta 26 muestra unas paisajes impresionantes, sobre todo en invierno, cuando todo está cubierto por nieve. Es por que, también, es uno de los caminos en los que se debe extremar la precaución a la hora de circular, si hay temperaturas bajas.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén está transitable con precaución, con probabilidad de formación de hielo. El estado del tramo Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue está transitable con precaución, con probabilidad de formación de hielo. El estado del tramo Caviahue – Copahue está transitable con precaución, con probabilidad de formación de hielo.
El tránsito en los pasos internacionales
El paso internacional Pino Hachado: Transitable con precaución. Sectores con hielo. PORTACIÒN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO HABILITADO DE 09:00HS a 17:00HS
El paso internacional Icalma: Transitable con precaución. Baja adherencia por hielo. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO INTERNACIONAL HABILITADO DESDE LAS 09:00HS.
El paso internacional Hua Hum: Transitable con precaución. Sectores poceados y barro. PASO INT. HUA HUM HABILITADO.
El paso internacional Mamuil Malal (ex Tromen): Transitable con precaución. Sectores poceados y barro. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO MAMUIL MALAL HABILITADO de 09:00HS A 18HS.
El paso internacional Cardenal Samoré: Transitable con precaución. Calzada húmeda, baja adherencia. Equipos operando. PASO HABILITADO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS.
Estado de rutas en Neuquén
| Ruta | Estado Tramo | Tránsito |
|---|---|---|
| PORTEZUELO GRANDE – CHIHUIDOS – EMP RP 7 | EQUIPOS OPERANDO. TRÁNSITO INTENSO. | TCP |
| CHOS MALAL – TRICAO MALAL – CANCHA HUINGANCO | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO | TCP |
| EMP. RN 40 – MARIANO MORENO – EMP. RP 16 | CALZADA CON DEFORMACIONES. | TCP |
| EL HUECú – MALLíN LARGO – NAUNAUCO – EMP. RN 40 | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| EMP. RP 7 (PUNTA DE AGUA) – RINCóN DE LOS SAUCES | EQUIPOS OPERANDO EN OBRA DE REPAVIMENTACIÓN.TRÁNSITO INTENSO. | TCP |
| OCTAVIO PICO – CRUCERO CATRIEL | BARRO SOBRE CALZADA. TRÁNSITO INTENSO. ACC. A PATA MORA A ACC. OCTAVIO PICO. SECTORES CON SERRUCHO. | TCP |
| CRUCERO CATRIEL – RINCON DE LOS SAUCES | TRÁNSITO INTENSO. | TCP |
| RINCóN DE LOS SAUCES – PUESTO HERNáNDEZ – EMP. RN 40 | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| CHOS MALAL – EL CHOLAR | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| EL CHOLAR – PICHACHEN | SECTORES CON NIEVE. PASO INTERNACIONAL INHABILITADO | TCP |
| NEUQUéN – CENTENARIO – EMP RP 51 | TRÁNSITO INTENSO. DESVÍOS POR OBRA DE DUPLICACIÓN DE CALZADA. | TCP |
| LTE C/RíO NEGRO – EL CRUCE (EMP RP 8) | TRÁNSITO INTENSO. | TCP |
| EMP RP 8 (EL CRUCE) – AñELO (EMP. RP 17) | PRECAUCIÓN POR ACUMULACIÓN DE AGUA Y SEDIMENTOS EN SECTORES. | TCP |
| AñELO (EMP. RP 17) – EMP. RP 5 | PRESENCIA DE EQUIPOS Y PERSONAL TRABAJANDO EN TAREAS DE REMEDIACIÓN DE TERRAPLÉN Y ESTABILIZACIÓN DE BANQUINAS | TCP |
| EMP. RP 5 – LOS RANQUILES – EMP. RN 40 | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| EMP. RP 51 – EMP. RP 7 | TRÁNSITO INTENSO. | TCP |
| EMP. RP 7 (EL CRUCE) – CRUCERO CATRIEL | SECTORES CON SERRUCHO. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| LOS CRUCEROS – MOQUEHUE (EMP. RP 13) | SECTORES POCEADOS, BARRO Y HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. ANIMALES SUELTOS. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| MOQUEHUE – ÑORQUINCO | SECTORES CON NIEVE. SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN DE CADENAS. | TCP |
| ÑORQUINCO – EMP. RP 23 | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN DE CADENAS. | TCP |
| ZAPALA – PRIMEROS PINOS | SECTORES CON HIELO Y BACHES, PORTAR CADENAS. SE RECOMIENDA NO TRANSITAR DE NOCHE | TCP |
| PRIMEROS PINOS – LITRáN | CALZADA CON BAJA ADHERENCIA, HIELO Y BARRO, PRONóSTICO DE VIENTO BLANCO. EQUIPOS OPERANDO. NO TRANSITAR DE NOCHE. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| LITRáN – ANGOSTURA – GENDARMERíA – BATEA MAHUIDA | SECTORES CON HIELO. SECTORES POCEADOS Y CON BARRO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS | TCP |
| ANGOSTURA / GENDARMERíA – PASO ICALMA | SECTORES CON HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PASO ICALMA | BAJA ADHERENCIA POR HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO INTERNACIONAL HABILITADO DESDE LAS 09:00HS. | TCP |
| ZAPALA (EMP. RN 22) – COVUNCO CENTRO | CINTA ASFALTICA MOJADA.CALZADA CON DEFORMACIONES. | TCP |
| COVUNCO CENTRO – EMP RN 40 (ACC. BAJADA DEL AGRIO) | EQUIPOS OPERANDO, ENRIPIADO PARCIAL. | TCP |
| TRES PIEDRAS – BALSA PASO DE LOS INDIOS | SECTORES POCEADOS.RIPIO SUELTO | TCP |
| EMP. RP 8 – AñELO | SECTORES CON SERRUCHOS. TRÁNSITO INTENSO. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| AñELO – PLAZA HUINCUL | PRECAUCIÓN POR ACUMULACIÓN DE AGUA Y SEDIMENTOS SOBRE CALZADA EN SECTORES | TCP |
| PLAZA HUINCUL – PICúN LEUFú (EMP. RN 237) | SECTORES CON BACHES. | TCP |
| EMP. RP 23 – RUCA CHOROI | SECTORES POCEADOS Y BARRO. ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| EMP.RN 40 – CERRO CHAPELCO | OBRA EN EJECUCIÓN. EQUIPOS OPERANDO EN ENSANCHE DE CALZADA. RESPETAR SEÑALIZACIóN. | TCP |
| PICúN LEUFú – LIMAY CENTRO – PASO AGUERRE – EMP. RN 40 | SECTORES CON BARRO. PRESENCIA DE ANIMALES POR TRASHUMANCIA | TCP |
| EMP. RN 40 (AGUADA DEL OVERO) – CHACAICO SUR – EMP. RP 46 (ESPINAZO DEL ZORRO) | SECTORES CON BARRO. PRESENCIA DE ANIMALES POR TRASHUMANCIA | TCP |
| EMP. RN 242 – HUARENCHENQUE – LONCOPUé | T | |
| LONCOPUé – EL HUECú | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| EL HUECú – MANDOLEGUE – EL CHOLAR | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| NEUQUéN – ARROYITO | TRáNSITO INTENSO. | TCP |
| ARROYITO – PLAZA HUINCUL – CUTRAL-Có | CALZADA HÚMEDA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. | TCP |
| CUTRAL-Có – ZAPALA | CALZADA HÚMEDA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. | TCP |
| JUNíN DE LOS ANDES – MALLEO | SECTORES CON HIELO. | TCP |
| MALLEO – PILO LIL | SECTORES CON HIELO. | TCP |
| PILO LIL – RAHUE (EMP. RP 46) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. CORTES TRANSVERSALES. ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| RAHUE (EMP. RP 46) – ALUMINé | SECTORES POCEADOS Y HIELO. PORTACIÓN DE CADENAS | TCP |
| ALUMINé – LITRáN (EMP. RP 13) | CALZADA CON DEFORMACIONES, HIELO Y BARRO.ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN DE CADENAS. | TCP |
| EMP. RP 13 (LITRáN) – PINO HACHADO | SECTORES POCEADOS, BARRO Y HIELO. EQUIPOS OPERANDO EN OBRA DE PAVIMENTACIÓN. DESVÍOS Y MEDIA CALZADA HABILITADA. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| EMP. RN 40 (CALCATRE) – LAS COLORADAS – FORTíN 1º DE MAYO (EMP. RP 46) | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| LONCOPUé – RISCOS BAYOS – HUALCUPéN | PROBABILIDAD DE FORMACIÓN DE HIELO. | TCP |
| HUALCUPéN – CAJóN CHICO – CAVIAHUE | PROBABILIDAD DE FORMACIÓN DE HIELO | TCP |
| CAVIAHUE – COPAHUE | ACUMULACIÓN DE NIEVE. | I |
| EMP. RP 33 – HUNCAL – RANQUILóN – EMP. RP 4 | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| LONCOPUé – HUNCAL (EMP. RP 10) | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| EMP. RN 40 – QUINTUCO – EMP. RP 10 | SECTORES POCEADOS Y SERRUCHO. | TCP |
| EMP. RP 2 – WAYLE | SIN MANTENIMIENTO INVERNAL | I |
| WAYLE – LAGUNA TRóMEN – EMP. RP 53 | SIN MANTENIMIENTO INVERNAL | I |
| ANDACOLLO – LOS MICHES | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| ANDACOLLO – HUINGANCO | SECTORES POCEADOS Y BARRO. CAIDA DE PIEDRAS. | TCP |
| CHOS MALAL – BARRANCAS | CALZADA HÚMEDA. . ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| LAS LAJAS (EMP. RN 242) – CHOS MALAL | CALZADA HÚMEDA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| ZAPALA – LAS LAJAS (EMP. RN 242) | CALZADA HÚMEDA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| ZAPALA – LA RINCONADA (EMP. RN 234) | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE CAÍDA DE PIEDRAS EN CUESTA LA RINCONADA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| LA RINCONADA – JUNíN DE LOS ANDES – SAN MARTíN DE LOS ANDES | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| SAN MARTíN DE LOS ANDES – ACC. CHAPELCO | CALZADA MOJADA, LLUVIAS DÉBILES, BAJA ADHERENCIA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| ACC. CHAPELCO – LAGO VILLARINO | CALZADA MOJADA, LLUVIAS DÉBILES. BAJA ADHERENCIA. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| LAGO VILLARINO – EMP. RN 231 – VILLA LA ANGOSTURA | CALZADA MOJADA, LLUVIAS DÉBILES. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| VILLA LA ANGOSTURA – EMP. RN 237 | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| EMP. RN 237 – PTE RíO LIMAY (LTE C/RíO NEGRO) | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| ACC QUILA QUINA (RN 40) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| ACC. LAGO HERMOSO (RN 40) | SECTORES POCEADOS Y BARRO | TCP |
| ACC. CAMPING CATRITRE (RN 40) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| EMP. RP 43 (CAEPE MALAL) – AQUIHUECO – CAJóN DEL CURI LEUVú | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| CHOS MALAL – LOS MENUCOS – LA PRIMAVERA | T | |
| LA PRIMAVERA – EL LLANO – ANDACOLLO | T | |
| ANDACOLLO – CAYANTA – BELLA VISTA – LAS OVEJAS | T | |
| LAS OVEJAS – VARVARCO – Aº AILINCO | SECTORES POCEADOS Y BARRO. VARVARCO – AºAILINCO INTRANSITABLE | TCP |
| EMP. RN 40 (A 10 KM DE ZAPALA) – EMP. RP 24 | SECTORES CON BACHES Y FUERTES RÁFAGAS DE VIENTO. EQUIPOS OPERANDO. | TCP |
| EMP. RP 24 – RAHUE (EMP. RP 23) | SECTORES CON HIELO DURANTE LA MAÑANA. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. EQUIPOS OPERANDO. SE RECOMIENDA NO TRANSITAR DE NOCHE | TCP |
| RAHUE (EMP. RP 23) – LAGO QUILLéN – LAGO HUI HUI | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN DE CADENAS. ANIMALES SUELTOS. | TCP |
| SAN MARTíN DE LOS ANDES – PASO HUA HUM | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| ACC. BANDURRIAS (RP 48) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| ACC. CHACHIN – LAGO QUEñI (RP 48) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| PASO HUA HUM | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PASO INT. HUA HUM HABILITADO. | TCP |
| EMP. RN 237 – EMP. RN 234 | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| EMP. RP 7 – EMP. RP 8 | EQUIPOS OPERANDO | TCP |
| EMP. RN 40 – EMP. RP 62 (COLOHUINCUL) | SECTORES POCEADOS. | TCP |
| EMP. RP 23 – PORTADA PN LANíN | SECTORES CON HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PORTADA PN LANíN – PASO MAMUIL MALAL (LTE CON CHILE) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PASO MAMUIL MALAL (EX TROMEN) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO MAMUIL MALAL HABILITADO DE 09:00HS A 18HS. | TCP |
| JUNíN DE LOS ANDES (EMP. RN 40) – PTE RíO CHIMEHUíN – LAGO PAIMúN | SECTORES POCEADOS, HIELO Y BARRO. | TCP |
| SAN MARTíN DE LOS ANDES (EMP. RN 40) – LAGO LOLOG Y CARRUHUé – LAHUENCó EPULAFQUEN – PASO CARRIRRIñE | SECTORES CON HIELO. COLO HUINCUL – LAS TERMAS:SECTORES POCEADOS, SERRUCHO Y BARRO. PASO INTERNACIONAL CARIRRIÑE INTRANSITABLE. | TCP |
| EMP. RN 40 – PTE RíO MELIQUINA – PTE RíO FILO HUA HUM – PASO CóRDOBA – CONFLUENCIA (EMP. RN 237) | SECTORES POCEADOS Y BARRO. PASO CORDOBA – CONFLUENCIA : CALZADA DETERIORADA. | TCP |
| EMP. RP 63 – CALEUFú – LAGO FILO HUA HUM | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| CONFLUENCIA – VILLA TRAFUL – EL PORTEZUELO | SECTORES POCEADOS Y BARRO. VILLA TRAFUL – EL PORTEZUELO: OBRA EN EJECUCIóN. | TCP |
| EMP. RN 40 – CERRO BAYO | SECTORES POCEADOS Y BARRO. | TCP |
| EMP. RN 40 (A 6 KM DE VILLA LA ANGOSTURA) – PASO CARDENAL SAMORé | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PASO CARDENAL SAMORé | CALZADA HÚMEDA, BAJA ADHERENCIA. EQUIPOS OPERANDO. PASO HABILITADO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| LA RINCONADA (EMP. RN 40) – PTE COLLóN CURá (EMP. RN 237) | CALZADA HÚMEDA. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| EMP. RN 22 (ARROYITO) – PIEDRA DEL ÁGUILA | ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PIEDRA DEL ÁGUILA – PTE COLLóN CURá (EMP. RN 234) | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. | TCP |
| PTE COLLóN CURA (EMP. RN 234) – CONFLUENCIA (EMP. RP 63 Y 65) | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. | TCP |
| CONFLUENCIA – EMP. RN 40 | CALZADA HÚMEDA. POSIBLE FORMACIÓN DE HIELO. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| LAS LAJAS (EMP. RN 40) – EMP. RP 21 | CALZADA HUMEDA. | TCP |
| EMP. RP 21 – EMP. RP 23 (A 500M ADUANA PINO HACHADO) | CAIDA DE PIEDRAS. SECTORES CON HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| EMP. RP 23 – PASO PINO HACHADO | SECTORES CON HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. | TCP |
| PASO PINO HACHADO | SECTORES CON HIELO. PORTACIÓN OBLIGATORIA DE CADENAS. PASO HABILITADO DE 09:00HS A 17:00HS | TCP |
¿Cómo saber el estado de las rutas?
Un párrafo sobre: Como la situación en las rutas puede cambiar debido a las condiciones climáticas, se solicita que se revise el estado de las mismas antes de emprender un viaje. Si se dispone de conexión a internet, una forma de hacerlo es consultando el informe que publica la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Neuquén en su sitio web, al que se puede acceder haciendo clic <a rel=’noreferrer noopener’ href=’http://www.dpvneuquen.gov.ar/’ target=’_blank’>aquí</a>. Al presionar el botón ‘Estado de Rutas’, se accede al último relevamiento de los caminos de Neuquén (en la parte superior se informa la hora en que se actualizó). En la última página, se encuentra un apartado especial que detalla el estado de los pasos internacionales hacia Chile y el horario de apertura y cierre de los mismos. También se puede consultar a través de la página de Vialidad Nacional, seleccionando el distrito correspondiente. Otras opciones incluyen las redes sociales de los mismos organismos, la DPV de Neuquén informa en @dpvneuquen y también se puede consultar la página de Facebook de Defensa Civil Neuquén o la página de la subsecretaría provincial.
¿Qué hacer si te encontrás un criancero con sus animales?
Desde Seguridad Vial han dado una serie de recomendaciones para lidiar con el encuentro imprevisto con animales en las rutas. Lo primero que recomiendan es esperar a que los animales avancen y se corran hacia un lado de la banquina para dejar pasar a los vehículos. También aconsejan no tocar la bocina ya que esto puede asustar y dispersar a los animales. Por último, y lo más importante, recomiendan transitar a baja velocidad y con las luces encendidas. ‘Es importante recordar que existe una ley en nuestra provincia que permite a los animales tener el derecho de paso y que los protege en las huellas de arreo’, explicaron desde el organismo.
¿Por qué usar cadenas en calzadas con hielo o nieve?
Las cadenas de nieve son una herramienta útil para mejorar la tracción de los neumáticos en condiciones de nieve o hielo en la carretera. Para utilizarlas de manera segura, se recomienda seleccionar el tipo adecuado para tu vehículo y las condiciones de la carretera, practicar su instalación y remoción antes de necesitarlas, reducir la velocidad al conducir con ellas, usarlas solo en condiciones de nieve o hielo y revisarlas regularmente para asegurarse de que estén en buen estado y funcionen correctamente.
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