GNC: conocé el nuevo requisito que rige desde hoy para los vehículos de todo el país
A partir de hoy entra en vigencia la resolución que insta a cambiar una válvula de los equipos de GNC en los vehículos por una de "más seguridad". Conocé que necesitás hacer para obtenerla.
Mañana entra en vigencia la nueva resolución en todo el país. Foto: gentileza sitio Parabrisas.
Hoy entra en vigencia una resolución del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) que establece el cambio obligatorio de una válvula del equipo de GNC (gas natural comprimido). Se trata de un dispositivo de «bloqueo de cilindro operada eléctricamente» que se debe colocar cuando se efectúe la prueba hidráulica obligatoria.
La Resolución 375/2022 fue aprobada en septiembre del año pasado por el Enargas. Determina que al momento de hacer la prueba hidráulica obligatoria deben cambiarse la válvula del tubo por una nueva pieza «con la finalidad de obtener una mayor seguridad del sistema«.
Según disposición del mismo ente, ésta revisión se realiza cada cinco años. En ella se verifican las válvulas de seguridad y se comprueba que no existan fisuras y/o pérdidas del cilindro. También se revisan e inspeccionan las soldaduras y elementos estructurales del equipo. Si pasa la prueba, se otorga un certificado de aptitud técnica, se realiza la revisión anual y se tramita la nueva oblea.
Se estima que el precio de la válvula a nivel nacional no será menor a los 30.000 pesos. Sumado a este, debe considerarse el valor del servicio de la prueba hidráulica que podría doblar el valor del dispositivo según la región. La revisión se debe hacer en Talleres de Montaje o en Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC) habilitados por el ente. El listado en todo el país se puede consultar aquí.
Aunque la resolución comience a regir hoy, no hace falta realizar la revisión antes de tiempo. Se debe realizar cuando «tienen el vencimiento quinquenal de la prueba hidráulica«, explicó el secretario general de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de Argentina (Cecha), Guillermo Lego a Energía On.
Entonces, «existirán dos tipos de vehículos: los que hayan cambiado la válvula porque le venció el plazo para hacer la prueba quinquenal y los que aún sigan circulando con la vieja válvula porque aún no le llegó el vencimiento de la prueba quinquenal del cilindro», detalló. Será necesario una nueva válvula por cada tubo de gas que contenga el auto.
En la resolución, el Enargas citó que las válvulas que están siendo utilizadas tienen «defectos en su funcionamiento» ante la incapacidad de liberar de manera correcta el gas natural almacenado ante diversas situaciones como un incendio o altas temperaturas. Por esta razón se determinó el cambio.
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