El fuerte golpe de Franco Colapinto en el GP de Brasil: perdió el control bajo la lluvia y abandonó

Después de una clasificación accidentada, el argentino tuvo un buen arranque pero sufrió un accidente en la vuelta 32 y no pudo continuar.

El fuerte golpe de Franco Colapinto en Brasil.

Luego de una clasificación accidentada, Franco Colapinto sufrió un fuerte golpe en una pista empapada por la lluvia y debió abandonar en la vuelta 32 en el Gran Premio de Interlagos en San Pablo, Brasil.

Luego del buen arranque, Colapinto alcanzó el 12° puesto al superar a Lewis Hamilton en una gran maniobra. No pudo aguantar el ritmo y en la 25° vuelta lo pasaron Hamilton y Bearman.

En la 27°, el argentino fue a boxes en su primera parada. El equipo mantuvo los neumáticos intermedios a pesar de que creció la intensidad de la lluvia. Quedó 16° y en la vuelta 32 sufrió un duro golpe al perder el control que lo obligó a abandonar. Más allá del impacto, no sufrió ningún tipo de lesión y bajó por su cuenta.

Esta fue la primera carrera que no pudo completar Franco Colapinto desde que llegó a la Fórmula 1. Por primera vez le tocó correr bajo la lluvia. Hubo bandera roja y la prueba se detuvo varios minutos.

Fue un fin de semana difícil para Williams ya que Alex Albon no pudo largar tras el accidente en la qualy. No lograron recuperar su auto y fue imposible que participe.

Del 17° al 1°: Verstappen dio cátedra bajo la lluvia

En el primer turno, la pole fue para Lando Norris que tenía la gran chance de recortarle puntos a Max Verstappen en la pelea por el campeonato. El líder, que tenía 44 puntos de ventaja, salió 17° por una penalización.

A pesar de eso, Verstappen avanzó 11 puestos en las primeras 11 vueltas y rápidamente quedó 6°. Norris perdió el liderazgo en la largada en manos de George Russell. En la reanudación, Verstappen trepó al primer lugar y Norris bajó al 6° lo que significa un paso importante hacia el título.

La lluvia se intensificó durante la carrera. Fue tal la complicación en la pista mojada que Lance Stroll perdió el control en la vuelta de formación, previa al inicio de la prueba. Esto retrasó 10 minutos el inicio.


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