Red Bull explicó por qué eligió a Lawson y Hadjar para sus butacas en la Fórmula 1, por encima de Colapinto
El asesor del equipo austriaco, Helmut Marko, contó el detrás de escena en la designación de los pilotos para la próxima temporada. Los detalles.
Franco Colapinto con el Olimpia de Plata, también ganó el de Oro. El argentino por ahora está afuera de la Fórmula 1.
Helmut Marko, el asesor estrella de Red Bull y una de las personas más influyentes en la estructura de la bebida energizante en la Fórmula 1, contó las razones detrás de la designación de sus pilotos en los dos equipos de cara a 2025, en un proceso que tuvo como uno de los candidatos al argentino Franco Colapinto.
El piloto argentino corrió nueve grandes premios con Williams y sorprendió al sumar sus primeros cuatro puntos en su segunda carrera al ser octavo en Azerbaiyán.
Sus otras buenas actuaciones como la largada en Singapur, en la que saltó del puesto 12 al noveno en la primera curva, o el décimo puesto en Austin, donde sumó otra unidad, llevaron a que estuviese en el radar de algunos equipos, entre ellos Red Bull, cuyo jefe, Christian Horner, se reunió tres veces con su par de Williams, James Vowles.
Sin embargo, pese a que las negociaciones avanzaron, en Milton Keynes se decidieron por Lawson para cubrir la butaca que dejó libre el mexicano Sergio Checo Pérez. Para explicar la designación del neozelandés de 22 años como futuro compañero de equipo del flamante cuádruple campeón mundial Max Verstappen, Marko habló en una entrevista con el periódico austriaco Kleine Zeitung: “Por su fuerza mental, Lawson es el que tiene más probabilidades de competir junto a Max; de todos modos, nadie puede vencerlo en este momento. Debido a su limitada experiencia en grandes premios, también consideramos que tiene el mayor potencial para un mayor desarrollo”.
Liam Lawson fue elegido como futuro compañero de Max Verstappen en Red Bull.
El oceánico fue promovido desde Racing Bulls, la escuadra satélite de los Toros Rojos y fue formado en su programa de jóvenes pilotos. Lawson había sido promovido sobre el cierre de la temporada como sustituto de Daniel Ricciardo. Apostar a sus talentos fue la clave para armar su plantel de corredores titulares.
El japonés Yuki Tsunoda fue el gran perdedor de estos movimientos en Red Bull, ya que aspiraba a ascender desde VCARB tras varias temporadas en el equipo satélite. “La decisión fue ciertamente decepcionante en alguna parte. Su velocidad es indiscutible, pero le falta cierta consistencia y además es un piloto muy emocional. El paquete general fue perfecto para Lawson, y Yuki Tsunoda es la punta de lanza para esto en Racing Bulls“, señaló Marko sobre el asiático.
En el segundo equipo se sumó el francés Isack Hadjar, quien perdió el título de la Fórmula 2 en la última fecha a manos del brasileño Gabriel Bortoleto y con el auto de Verstappen hizo un trompo en la práctica libre 1 de Abu Dhabi (15°) y en las pruebas de postemporada fue 15°.
Más allá de este contexto, Helmut lo elogió y dejó en claro que la intención de la escudería austriaca fue la de volver al camino de promocionar el programa de jóvenes pilotos que tanto éxito les dio desde el arribo a la F1.
En cuanto a las perspectivas para 2025, Marko coincidió con las declaraciones de Verstappen, quien recientemente expresó que Red Bull no es el gran favorito para esa temporada. “Ferrari y McLaren fueron claramente los equipos más fuertes. Así que tenemos que encontrar un coche que tenga una ventana de trabajo amplia y que no reaccione tan caprichosamente a los cambios más pequeños. Si logramos hacerlo a mitad de camino, automáticamente estaremos nuevamente en la Copa del Mundo gracias al factor máximo”, concluyó.
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