Figueroa y Weretilneck pedirán este lunes al Gobierno el traspaso de las rutas nacionales a las provincias
El gobernador de Neuquén lo anticipó durante el fin de semana desde Villa Pehuenia. Dijo que tienen "buenas expectativas" de que Nación acepte el pedido. Se aplicarían peajes para el transporte pesado.
La Ruta 22 es una obra eterna y los mandatarios saben que Nación no la finalizará. Foto: Florencia Salto.
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, anticipó el domingo desde Villa Pehuenia que este lunes, junto con su par de Río Negro, Alberto Weretilneck, le propondrán al gobierno nacional que le transfieran a las provincias las rutas nacionales que atraviesan sus territorios como la Ruta 22, a cambio de poder cobrar peaje. Sería para el transporte pesado, principalmente para el que circula en dirección a los pasos internacionales que conectan con Chile.
El mandatario, quien viajó el fin de semana a participar de la Fiesta Nacional del Chef Patagónico, precisó que el planteo conjunto con Río Negro se hará mañana porque ven que «no hay mantenimiento de las rutas nacionales en nuestra provincia, y sobre todo porque muchas veces estas mismas rutas pasan a ser un nexo de conectividad para el transporte de mercadería chileno, que las utiliza para no pagar peaje del otro lado de la cordillera».
Dijo que esperan la respuesta del gobierno nacional y que tienen «buenas expectativas porque de alguna forma será un gasto que no va a ser más responsabilidad del Estado nacional». «Creemos que es justo para poder administrar esta demanda creciente del uso de nuestras rutas», remarcó.
En principio, detalló que los peajes serían para el transporte pesado, de manera similar a los peajes que propuso para las rutas provinciales. Su par Weretilneck ya había dicho días atrás que el esquema iba estar orientado a «quienes usan las rutas y no son habitantes de Río Negro ni de Neuquén».
«Consideramos que vamos a perder los próximos cuatro años y el deterioro va a ser tan grande que será inviable la conectividad dentro y hacia fuera de Río Negro», había asegurado el rionegrino cuando fue consultado por este diario.
Las principales rutas nacionales dentro de los territorios de Neuquén y Río Negro son la Ruta 22, la 237, la 40 y la 151, entre otras.
Prioridad para las obras en rutas
Figueroa aseguró que están trabajando en conjunto con Río Negro en este y otros temas, «como el desarrollo de la infraestructura que requiere Vaca Muerta o la salida de la producción hidrocarburífera».
«Tenemos muy en claro que lo generado con los recursos no renovables tiene que volcarse hacia la producción, hacia el turismo. Estoy convencido de que el turismo va a dar un salto de calidad cuando nosotros, además de ofrecer las bellezas paisajísticas, podamos dotar a la provincia de la infraestructura necesaria», afirmó.
El mandatario valoró la obra de la Ruta 23, que demandará aproximadamente dos años de ejecución «pero va a ser una de las más importantes de la provincia, porque atrae al turismo y es puerta de vinculación con Chile a través de cuatro pasos internacionales».
Sobre la falta de infraestructura, el gobernador insistió en que «hay que administrar muy bien las expectativas» porque en Neuquén hace falta infraestructura por más de 3.000 millones de dólares, lo que significa más de un presupuesto provincial. «Por supuesto no tenemos ese monto. Entonces, hay que ir priorizando y buscando las fuentes de financiamiento. Nosotros hemos priorizado las rutas», sostuvo.
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