No logran evitar las infracciones a media cuadra del municipio, en Neuquén

El municipio analiza adquirir radares para identificar a los automóviles que insisten en girar a la izquierda en Avenida Argentina, donde está prohibido. La carteleria de prohibición y las medidas de inspección en la calle, no dan resultado.

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La modalidad se impuso este año luego de un largo proceso de información que mientras duró la obra sobre la avenida Argentina de canalización pluvial y arreglos, entre la zona de las vías y el monumento a San Martín.

Luego de más de siete meses de obra en el microcentro sobre la avenida, se indicó que no se iba a poder girar a la izquierda como parte de la modificación urbana que se había realizado en las esquinas, para favorecer la «peatonalización» del sector y la fluidez de la ciclovía que se instaló en el bulevar.

No se puede girar a la izquierda por la avenida Argentina a la altura de Rivadavia en dirección a Juan B. Justo; a la altura de Carlos H. Rodríguez hacia la izquierda en Alberdi y siempre por la avenida Argentina en la zona céntrica, a la altura de San Martín hacia Independencia.

El nudo vial que se trata de descomprimir son cuatro cuadras del microcentro de Neuquén, en plena zona bancaria y a media cuadra del municipio, ubicado en Avenida Argentina y Roca.

En todos los casos, se colocó el cartel de prohibición de giro, sin embargo, no se respeta en tanto se indicó que en la comuna no dan abasto con las multas y se está en analizando instalar un radar móvil para tomar patentes y hacer más efectivo el control contravencional.

Según explicó el secretario de Modernización de la comuna, Javier Labrín, la municipalidad plantea instalar radares portátiles, similares a los de tecnología de los pórticos y tótems, para identificar a los infractores e iniciar multas.

El sistema que el municipio le compró a Exanet no se usará para las multas, sólo para prevención. Pero en este caso de la avenida Argentina, la adquisición de un sistema similar para frenar el giro a la izquierda, está en estudio. Indicó que se hicieron muchas contravenciones, pero pese a las infracciones, no se respeta la prohibición.

La comuna cuenta con las pistolas – radar provistas por seguridad vial de la Nación que se iban a utilizar sobre la ruta 7 y Mosconi pero que no se usaron por el operativo de seguridad que se requería en resguardo de los inspectores cuando la ruta estaba en arreglos. También están en vigencia y uso el sistema de fotomultas, sin embargo, se optó por este otro sistema, dijo Labrín, debido a la masividad de los infractores por este tramo durante las 24 horas.

Los radares y la seguridad

«La policía tiene información en tiempo real de todos las patentes», sostuvo Labrín al ser consultado por la firma del convenio que se había anunciado por el uso de los datos de los radares del sistema municipal.

Explicó que si bien aún no se pudo firmar el acuerdo específico con la jefatura, los datos ya se están compartiendo en forma íntegra: no se hace por el requerimiento de algún delito en especifico cometido por un conductor o un pedido de autos con patentamiento duplicado, con pedido de captura sino que se le está dando «toda la información, el mismo acceso que tenemos por dispositivo: día, hora y dominio. Se pone a disposición (de la policía) todo el volumen de datos que genera la lectura de patentes».

Agregó que la comuna utiliza el sistema para prevención y educación vial, en tanto insistió en la importancia de que la velocidad máxima se respeta en un gran porcentaje del día y se redujo en aquellos lugares donde se instalaron pórticos colgantes, portales y tótems. Respecto a la seguridad ciudadana «ponemos el sistema para que lo utilicen de una forma u otra», en seguridad provincial a cargo de la policía de la provincia.